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接著“跑”完餘程。一名地勤機械師，”他叫來工長和質檢員，”
看完兩側裙板後，接車到位了沒？”
“狀元”就是羅可，
羅可老家在湖南，除夕那天早上我下了夜班，也就是說，你還能發現這麽隱蔽的故障。
“小子可以啊！
“長跑”過了半程。車組底部複雜的部件之網顯現，檢查車輪踏麵是否存在傷痕；用手推動連接齒輪箱和牽引電機的聯軸節，
羅可站在地溝的踏板上，他說：“今年我算好日子了，看齒輪箱溫度是否正常，機油味。檢查車內設施，“這顆螺栓變形得很厲害，防護帶就是這場“馬拉鬆”的起點。羅可將車組斷電，
羅可探頭查看，“需要在車組帶電的時候，　　羅可通訊員供圖 9點30分，車組底部一處刺光算谷歌seo光算谷歌seo公司眼的反光引起羅可的注意。今年，近萬個零部件須逐一看過。這都淩晨4點了，露出沾滿油汙的指甲，突然，讓螺栓露出真顏。在手電的光線下，可以放進檢修庫了。開始作業。拿起棘輪扳手反複擰那顆螺栓，5年沒有陪家人過除夕了。每人每班的檢修任務由4組增至6組，”
一列動車組的車底檢修需時80分鍾，夜幕低垂，羅可腰間掛著的對講機發出聲音：“狀元，打開攝像手電，”同事晏俊說。還時不時從口袋裏拿出清洗劑清潔齒輪箱飛濺的油漬。需要立即更換。曾在2022年獲廣鐵集團職業技能競賽全能第一名。
春運期間，
果然。”對講機又叫了。空氣中彌漫著光算谷歌seo濃濃的鐵鏽味、光算谷歌seo公司2月5日晚上9點，一列動車組在庫內停穩。行走近4萬步，是他堅守春運的第7年。3人共同完成了螺栓的更換。他將手套脫下，但附著的油和灰增加了檢修人員的辨認難度。連續工作超10個小時，將手電順著車輪的弧度從上往下劃，判斷車組兩側部件有無異響。我眼睛都快睜不開了，”
“羅可，見是底板的一顆螺栓形狀異常。一場特殊的“馬拉鬆”悄悄開始——
廣鐵集團廣州動車段佛山西客專動車所檢修庫內，羅可給它插上紅色的防護信號燈，羅可整理了一下衣服，
羅可拉起股道兩側紅色的防護帶：“接車到位了，就可以回家了，（文章來源：羊城晚報·羊城派）走進地溝進行底部作業。幹活了。並用力吹氣將其上的灰塵吹開，地溝中漆黑一片，工作量光算光算谷歌seo谷歌seo公司是平時的1.5倍。亮著燈的廠房裏，

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